En el año 1995 durante el gobierno de Menem se concesionó la hidrovía del Paraná a la empresa Hidrovía S.A. conformada por el grupo belga Jan de Nul y el holding argentino Emepa SA, la cual finalizó el 30 de abril con prórroga hasta mediados de septiembre. Por su parte, el Estado Nacional mediante el decreto 427/2021 asumirá el control de la Hidrovía del río Paraná durante un año cuando termine la prórroga de la concesión actual. El Ministerio de Transporte se encargaría de la supervisión, las tareas de dragado y balizamiento se tercearizaría a empresas privadas a través de licitación corta. De esta forma, se irá preparando los pliegos de una licitación larga. En este marco, el presente artículo analiza algunas experiencias internacionales referidos a los modelos de gestión de transporte fluvial.
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